國際糖市場傳聞中國明年或提高進口配額外關稅由原來50%提高至75% 。對此業內人士認為 ，貿易規則是不可能輕易更改 ，這不僅不符合加大改革開放的宗旨 ，也不符合李克強總理提出的市場促進結構調整的原則 。

目前國內食糖2013年進口配額仍未發放 ，配額外進口利潤窗口隱現 ，國內外食糖價差過於懸殊 ，隨著進口糖數量大增 ，嚴重衝擊國內食糖市場 。

【關稅遠低於平均水平 ，走私糖重創糖企】

自從我國加入WTO後對食糖進口實行關稅配額管理 。1999年發放160萬噸 ，以後5年內逐年遞增5% ，2004年增長至194.5萬噸 ，此後這一數額延續至今 。1999年-2003年配額內進口原糖關稅為20% ，白糖為30%，配額外為76% 。2004年配額內進口關稅統一降為15% ，配額外進口關稅降低到50% ，並同時打破國家對食糖進口的壟斷 ，非國有企業也可進口 。

一德期貨分析師李曉威對大智慧通訊社表示 ，目前我國關稅水平遠遠低於世貿組織135個成員國（地區）97%的平均關稅水平 。雖然目前國內糖價偏低導致的全行業虧損局麵有很大的原因是由高利潤的進口糖衝擊所造成的 。

受國內糖價持續下跌以及走私糖衝擊的影響 ，8月 ，多家製糖企業公布業績慘淡 ，其中南寧糖業(000911.SZ)公布的中報顯示其利潤下滑幅度達268% 。

南華期貨分析師王建鋒告訴大智慧通訊社 ，南寧糖業當前的利潤下滑比例 ，已經不是市場關注的重點 ，當前的股價反應出來的偏差 ，與當前的證券市場結構有較大的關聯 。糖價繼續下跌 ，是各國政策博弈的結果 。

上海糖酒集團董事長葛俊傑表示 ，受進口食糖衝擊 ，目前全行業陷入低穀 ，預計整個行業全年虧損100億元 ，明年將更加困難 。

【國內外價差過大 ，壓製現貨價格反彈】

由於市場供需形勢較為悲觀以及國內外價差過大 ，白糖現貨價格已經從最高時的7800元/噸下跌至5450元/噸 ，累計下跌時間超過23個月 ，跌幅為33.33% ；鄭糖1401主力合約價格則從5700元/噸一度下跌至4792元/噸 ，最近反彈至5150元/噸 。

李曉威表示 ，我國糖價也從2011年的8000元高點直落30%至5000元附近調整 ，當前我國配額內進口利潤持續位於千元之上 ，配額外利潤也在200元/噸左右 ，而且目前進口壓力依舊沒有任何緩解跡象 。

李曉威並表示 ，如果我國進口糖 、走私糖不能有效控製 ，同時國儲庫存、供應庫存不能順利消化 ，全行業虧損還將持續 。

王建鋒認為 ，鄭糖在原糖大幅反彈的情況下 ，拒絕上行 ，國內外價差過大 ，壓製現貨價格反彈 。

【供應過剩 ，配額外白糖大量進口】

2013/2014榨季全社會食糖供應量預估為2370萬噸 ，期末庫存則增加至965萬噸，供需形勢再度惡化 。

據海關統計 ，今年1-7月我國累計進口食糖176.8萬噸 ，減少4.1% ，降幅比上半年收窄8.1個百分點 ；價值8.6億美元 ，下降25.3% ；進口平均價格為每噸487.2美元 ，下跌22.2% 。

全球範圍內供給量過剩導致價格持續下滑 ，刺激進口增加 。6月份我國進口加工成品糖平均成本4283元/噸 ，比廣東銷區糖價低1223元/噸 ，每噸千元的價差激發了企業的進口熱情 。

五礦期貨分析師李尤慶表示 ，在進口糖打壓下 ，目前廣西糖和進口糖相比已經完全沒有價格優勢，後期銷售預計會愈發艱難 。從曆史來看 ，3季度是進口糖集中到港期 ，目前預計3季度食糖到港將達到100萬噸 。除正規進口渠道以外 ，走私是進口糖另外一個重要的湧入通道 。所以 ，隨著進口糖壓力逐步兌現 ，國內食糖價格將麵臨巨大降價壓力 。